Aunque en su estructura es de calidad, le faltan detalles de tipo preventivo, señala bombero y especialista en rescate aéreo
Domingo, 29 Diciembre 2013
Jéssica IgnotEl Mundo de Orizaba
El teleférico de Orizaba no cuenta con un plan interno de Protección Civil, carece de espacio aéreo restrictivo y señalética, tampoco tiene el sistema de pararrayos, dio a conocer Gabriel Gómez Rossette, bombero y especialista en rescate aéreo.
Debido a que estuvo presente en el área de construcción del teleférico, dijo que no se pone en duda a la empresa que se encargó de la obra porque cumple con estándares de calidad, en cuestiones de seguridad física y estructural.
Pero ante la falta de elementos preventivos consideró que es urgente que se atiendan estas carencias antes de que entre en funciones el teleférico.
Y es que debido a la altura se debe de señalizar con boyas aéreas de área restringida de vuelo, pues explicó que la Ley de Aeronáutica Civil señala que las torres deben de tener un tipo de señalética normativa.
-¿Pero las estructuras del teleférico no las tienen?, se le cuestionó.
-“No, no las tienen y eso sí es de carácter prioritario; lejos de una simulación de rescate tenemos que señalizar de manera prioritaria”, comentó.
Además, detalló que la red de tierras físicas en las partes altas debe de tener un sistema de pararrayos, veletas de viento, dirección de viento, “porque para un rescate se deben de saber las velocidades y las direcciones de viento”.
Gómez Rossette agregó que tampoco se tiene completo el plan interno de Protección Civil, “posiblemente se está elaborando”, dijo.
Por su parte, el comandante de Bomberos, Manuel Jiménez Cadenas, reconoció que no están especializados en rescates aéreos en caso de que suceda algún accidente o se quede parado el teleférico, tampoco tienen las herramientas necesarias; sin embargo, iniciarán con la capacitación y adiestramiento de ocho bomberos porque ha surgido una nueva necesidad en la ciudad.
>> No cuenta con un plan interno de Protección Civil, tampoco espacio aéreo restrictivo, ni señalética, ni pararrayos
Domingo, 29 Diciembre 2013
Jéssica IgnotEL MUNDO DE ORIZABA
El teleférico de Orizaba no cuenta con plan interno de Protección Civil, tampoco espacio aéreo restrictivo ni
señalética, ni el sistema de pararrayos.
Gabriel Gómez Rossette, bombero y especialista en rescate aéreo, dio a conocer lo anterior y señaló que es urgente que se atiendan estas carencias antes de que entre en funciones el teleférico.
Por su parte, el comandante de Bomberos, Manuel Jiménez Cadenas, reconoció que no están especializados en rescates aéreos en caso de que suceda algún accidente o se quede parado el teleférico, tampoco tienen las herramientas necesarias, sin embargo iniciarán con la capacitación y adiestramiento de ocho bomberos porque ha surgido una nueva necesidad en la ciudad.
Gabriel Gómez Rossette señaló que en el proyecto del teleférico hay riesgos objetivos detectados como es el espacio aéreo restrictivo, debido a la altura se debe de señalizar con boyas aéreas de área restringida de vuelo.
“Puede ocasionar un accidente aéreo un helicóptero, aquí tenemos visita de helicópteros de Gobierno, Marina o Policía, CFE o seguridad física de Pemex”, comentó.
Estos pilotos no están informados sobre la áreas restrictivas de vuelo, eso sería una prioridad en señalizar. Explicó que la ley de aeronáutica civil señala que las torres deben de tener un tipo de señaléctica normativa.
-¿Pero las estructuras del teleférico no las tiene?, se le cuestionó.
-“No, no las tienen y eso sí es de carácter prioritario, lejos de una simulación de rescate tenemos que señalizar de manera prioritaria”, comentó.
Tampoco tiene sistemas de pararrayos, la red de tierras físicas en las partes altas debe tener dicho sistema, deben tener veletas, porque para un rescate se debe de saber la velocidad y dirección del viento.
Tampoco tiene completo el plan interno de PC, posiblemente se está elaborando, dijo.
“La Ley 856 obliga a todas las empresas y lugares de esparcimiento que deben de contar con su plan interno de PC. Antes de operar deben de contar con su plan interno de PC, la ley lo marca”, comentó.
Debido a que estuvo presente en el área de construcción del teleférico, dijo, no se pone en duda a la empresa que se encargó de la obra porque cumple con estándares de calidad; en cuestiones de seguridad física y estructural, insistió, no se duda de la construcción porque desde la cimentación y el diseño está elaborado por expertos a nivel internacional. Es importante que en los primeros días de arranque las pruebas sean obligadas, pues no hay riesgo objetivo.
Con esto no se busca ahuyentar el turismo, pero sí que se trabaje en materia de prevención y esto es un trabajo en equipo que debe de hacerse entre P.C. bomberos y cuerpos de rescate.
Por su parte, el comandante de Bomberos Orizaba, Mario Flores explicó que el teleférico es un tema nuevo en materia de protocolos de rescate donde los elementos a su cargo ya se están preparando, de manera independiente y sin apoyo de la autoridad municipal, para poder prestar auxilio a los ciudadanos.
Supo que la Coordinación municipal de Protección Civil impartió un curso pero no les avisaron, por lo que el Cuerpo de Bomberos desconoce qué temas trataron.
Sin embargo, el rescate en alturas lleva un método equipo especial, que es muy caro pues se necesitan arnés para los rescatistas, para el rescatado, cable, entre otros aditamentos.
Son ocho bomberos los que recibirán capacitación para este tipo de rescates, pues se tienen que emplear técnicas muy difíciles y de alto riesgo debido a la altura.
Si bien no cuenta con el equipo necesario, ante esta necesidad especial que ha surgido por el teleférico tendrán que adquirirlo, ya sea con el apoyo de las próximas autoridades municipales o con recursos propios.
Dijo que se están preparando en conocer bien el funcionamiento del teleférico, su arquitectura, las dimensiones del corrido del cable, entre otros temas.
